Przystawka walcowa Transtecno – zwiększenie momentu i elastyczność konfiguracji napędu
Przystawka walcowa marki Transtecno to dodatkowy stopień przekładni, który pozwala znacząco zwiększyć przełożenie oraz moment obrotowy w układach napędowych. Stosowana jako moduł rozszerzający do reduktorów, umożliwia tworzenie bardziej zaawansowanych konfiguracji bez konieczności stosowania dużych i kosztownych przekładni.
Przystawka walcowa to przekładnia zębata walcowa (helical) montowana na wejściu reduktora, która:
- zwiększa całkowite przełożenie układu
- podnosi moment obrotowy na wyjściu
- umożliwia uzyskanie bardzo niskich prędkości obrotowych
Najczęściej stosowana jest w połączeniu z reduktorami ślimakowymi lub walcowymi jako tzw. pierwszy stopień redukcji.
Najważniejsze cechy przystawki walcowej Transtecno
- Wysoka sprawność – dzięki przekładni walcowej (helical)
- Modułowa budowa – łatwa integracja z reduktorami Transtecno
- Zwiększenie momentu obrotowego
- Szeroki zakres przełożeń
- Cicha i płynna praca
- Kompaktowa konstrukcja
- Możliwość współpracy z silnikami IEC
Warianty wykonania przystawki walcowej
Przystawki walcowe Transtecno dostępne są w różnych konfiguracjach:
- z wejściem pod silnik elektryczny (IEC)
- z różnymi typami kołnierzy montażowych
- z wałem pełnym lub drążonym
- dopasowane do reduktorów CM, ATS i innych serii
Dzięki modułowej konstrukcji można je łatwo dopasować do istniejącego układu napędowego.
Zastosowanie przystawek walcowych
Przystawki walcowe znajdują zastosowanie w wielu branżach:
- przenośniki taśmowe i rolkowe
- systemy transportu materiałów
- maszyny produkcyjne i technologiczne
- mieszalniki i dozowniki
- aplikacje wymagające bardzo niskich prędkości
Zalety stosowania przystawek walcowych Transtecno
- zwiększenie zakresu przełożeń bez zmiany głównego reduktora
- optymalizacja pracy układu napędowego
- możliwość uzyskania dużych momentów obrotowych
- elastyczność konfiguracji napędu
- wysoka trwałość i niezawodność
Na co zwrócić uwagę przy doborze?
Dobierając przystawkę walcową, należy uwzględnić:
- wymagany moment obrotowy
- całkowite przełożenie układu
- kompatybilność z reduktorem
- moc i typ silnika
- warunki pracy (ciągła, przerywana)
